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速成班?台铁车长被爆训练期缩水半年变两个月

时间: 2019-10-06 00:04 作者:诗兰 来源:未知 点击:

速成班?台铁车长被爆训练期缩水半年变两个月

记者许信钦、吕绍伯/台北报导

普悠玛事件有台铁员工加码爆料,员工训练时间一年比一年还要短,像是列车长过去要训练半年,现在只要2个月,升迁副站长也是半年,直接变成1个月,但台铁强调这是分段学习,因为过去要把两个职位的训练一次完成非常耗时,现在分阶段训练,能增加员工熟悉程度。

▲台铁遭爆员工训练时间一年比一年还要短。

普悠玛翻车意外造成18人死亡、200多人轻重伤,台铁员工的训练问题被关注,现在更有员工加码爆料。

台铁员工:以前台铁流行师徒制,真正让他担纲上线要三个月、半年以后的事,这个就是一个人力不足下变更的产物。

台铁员工爆料,过去人员训练时间和现在差很大,像是列车长过去要训练6个月,现在只要2个月时间,再往上升迁成副站长,过去要6个月训练,现在只要1个月。

▲台铁员工爆料过去人员训练时间和现在差很大。

台铁员工:大量考进来之后然后速成,尽量快一点就能够上线,这个普悠玛事件才多久发生,我那时候都讲台铁不出事就罢了,一出事就是大事情。

▲台铁员工爆料训练时间缩水。

员工爆料当上副站长却还有指令听不懂,遇上值班时,如何应变紧急情况成了隐忧。

台铁员工每个技术层面都不相同,但想要升迁都必须透过训练和见习两个阶段。

事实上,台铁过去并没有明订见习时间,都是靠师徒制自行训练,时间大约在一年左右,但现在明定几乎是两周时间,而教育训练时数也的确相对变短,台铁强调是分段学习。

台铁运务处运转科科长陈明宗:你要升副站长的时候,再到员训中心来受训,所以分两阶段受训,这样对员工来讲,比较熟悉他的工作技能。

台铁解释所谓的分段学习,本科运输班以前要一次学习,列车长和副站长业务为期6个月时间,但现阶段列车长(乘务人员)训练8个礼拜,等到升迁副站长再训练4个礼拜,训练时间缩就看所谓的分段能不能增加熟悉度。

▲台铁解释所谓的分段学习。

(责任编辑:诗兰)

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